Peça a peça
A startup paulista GriGo (www.grigo.com.br) tem a proposta de ser o primeiro balcão virtual de peças diesel do Brasil. Por meio de inteligência artificial, a nova distribuidora promete revolucionar o comércio de peças diesel com a oferta de prazos de entrega curtos e preços surpreendentes. O catálogo inclui qualquer veículo comercial, de para-choque a para-choque. A proposta veio para transformar a forma de vender peças para caminhões, ônibus e utilitários, com mais de 18 mil itens cadastrados, mais de trezentos fornecedores e disponibilidade vinte e quatro horas por dia e sete dias por semana. “A proposta é entregar a peça certa no momento em que o cliente precisa. Por meio do app GriGo, que pode ser baixado na Play Store e na App Store, o cliente é atendido de forma bastante simples e eficiente. Com o aplicativo, basta cadastrar a placa do veículo e dizer o que procura. E a GriGo se encarrega de entregar a peça no momento em que o cliente precisa”, explica Luis Marques, um dos criadores da empresa. Nesta fase inicial, o atendimento começa na Grande São Paulo e, em seguida, estará disponível em todo o Estado, antes de se expandir para o restante do país. Conforme o tempo de uso do veículo, a GriGo oferece opções entre peças originais, genuínas e econômicas. “O aplicativo reduz o risco de compra de uma peça errada e ainda diminui os prazos de entrega e, consequentemente, do reparo do veículo até sua liberação para retomar o trabalho”, complementa Marques.
Negócios movidos a gás
A Reiter Log adquiriu cento e vinte e quatro caminhões movidos a gás (natural ou biometano) da Scania e entra para o seleto grupo de maiores frotas da solução alternativa ao diesel do Brasil. A transportadora, de Nova Santa Rita (RS), investirá mais de R$ 100 milhões no negócio e inicia um novo posicionamento que traz a sustentabilidade como prioridade com a aplicação do conceito ESG (Environmental, Social and Governance) na gestão da empresa e nas soluções em logística oferecidas aos seus clientes. As entregas dos modelos R 410 – nas trações 4×2, 6×2 e 6×4 – foram planejadas para se iniciarem no último trimestre de 2021 e serem concluídas ao longo do primeiro semestre do próximo ano. A Scania segue firme liderando a transição para um sistema de transporte mais sustentável. Globalmente, avança no compromisso de reduzir 50% do CO2 gerado em todas as operações e de 20% no nível de emissão de seus próprios produtos com objetivos baseados na ciência (SBT – Science Based Target), ambas até 2025. “Iniciativas como a da Reiter Log estão confirmando as tendências apontadas pela Scania desde que assumimos o compromisso de liderar a transição para um setor de transporte mais sustentável. Com essa compra expressiva e colocando a sustentabilidade como prioridade, a Reiter Log se torna um dos grandes parceiros da Scania nesta jornada”, afirma Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Soluções da Scania no Brasil.
Pensando grande
A família de extrapesados Volkswagen Meteor tem razões de sobra para comemorar seu primeiro aniversário. Acaba de superar as duas mil unidades vendidas, tendo dobrado seu volume negociado a clientes em apenas quatro meses. De olho nesse mercado em ascensão, a fabricante lança novas versões dos maiores Volkswagen do mundo com opções de suspensão pneumática e novos entre-eixos, ampliando sua versatilidade com oito novas configurações. Os caminhões VW Meteor 28.460 e o 29.520 podem ser adquiridos com oito bolsões de ar em ambos os modelos, seja no 6×2 ou no 6×4. E o cliente também pode escolher a distância entre os eixos nas seguintes opções: 3,2, 3,4 ou 3,6 metros, de acordo com o implemento mais indicado para a melhor distribuição de carga na sua aplicação, que vale ainda para a versão com suspensão metálica. O motorista tem ainda a opção de programar os bolsões de ar para ajustar a altura do implemento durante o carregamento ou a descarga do veículo. Tudo executado por controle remoto, a partir de dentro da cabine. “Comemoramos um ano de sucesso com essas novas configurações, cumprindo nosso conceito sob medida para cada cliente. As vantagens vão além do conforto e refletem também na integridade e segurança da carga. Mais do que isso, permitem um melhor custo operacional pois otimizam a capacidade de transporte para cada cliente”, avalia Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Aposta intermediária
A Caio está entregando para o mercado paulista a primeira unidade do modelo Apache VIP V, na versão midi ônibus. Novo sucesso de vendas da marca, o ônibus urbano foi adquirido pela concessionária Divena, especializada na comercialização de veículos pesados, com unidades no Estado de São Paulo. A nova geração do Apache VIP vem agradando ao mercado por seu conjunto de soluções que busca agregar mais segurança, conforto e economia. Tem 9,71 metros de comprimento e lotação total para cinquenta e sete pessoas, com três portas e acesso dianteiro. No Apache VIP, há elevador automático, espaço para cadeirante e assentos destinados a pessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos. Ar-condicionado e janelas com barreiras aos efeitos solares na cor fumê proporcionam conforto térmico. Para garantir melhor visibilidade das linhas, itinerários eletrônicos em leds estão localizados em diferentes pontos da carroceria.
Por Luiz Humberto Monteiro Pereira/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
Veja Também:
Quer seu exemplar da “Roda Rio”? Saiba como!
Basta enviar um Pix no valor de R$ 2 para receber seu exemplar
