Estreia na China
A Xiaomi anuncia o início das vendas oficiais do seu primeiro SUV na China, o YU7, com preço de 253.500 RMB (Renminbi ou yuan, a moeda chinesa), cerca de R$ 194 mil, na versão Standard, 279.900 RMB (R$ 214 mil) na Pro e 329.900 RMB (R$ 252 mil) na Max. O SUV elétrico de luxo de alto desempenho utiliza motor de 288 kW (281 cavalos) de potência e 53,8 kgfm de torque na opção de entrada. Segundo a marca chinesa, na variante Max, o YU7 tem 690 cavalos, com aceleração de zero a 100 km/h em 3,2 segundos e velocidade máxima de 253 km/h. Ainda de acordo com a Xiaomi, o YU7 impressiona ainda no que diz respeito à autonomia. As Standard tem alcance estendido de 835 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC (normalmente, 30% mais otimista que o Inmetro), enquanto as duas variantes com tração integral contam com autonomia de até 770 quilômetros. A Xiaomi Corporation foi fundada em 2010 e está listada na Bolsa de Valores de Hong Kong desde 2018.
Puro sangue montanhês
O Super Mustang Mach-E, protótipo elétrico desenvolvido pela Ford Performance, divisão de veículos de alto desempenho e competição da marca norte-americana, venceu a Pikes Peak International Hill Climb 2025, tradicional subida de montanha em Colorado Springs, nos Estados Unidos. O veículo foi conduzido pelo piloto francês de Endurance Romain Dumas. Realizada desde 1916, a Pikes Peak é uma das provas mais antigas do mundo. O Super Mustang Mach-E tem potência massiva de 1.400 cavalos e sistema de propulsão semelhante ao da SuperVan e da SuperTruck, mas mexido para favorecer o desempenho aerodinâmico. Mais baixo e mais leve, o “bólido” conta com área frontal menor e distribuição de peso que melhora a dirigibilidade na subida sinuosa. Todo o aprendizado obtido pela Ford com esses modelos de competição é utilizado para o aprimorar sua nova geração de veículos elétricos de produção.
Cor de festa
Líder histórico entre os sedãs premium no Brasil, o BMW Série 3 acaba de alcançar um marco em sua trajetória no país: 45 mil unidades produzidas na fábrica de Araquari (SC). Fabricado localmente desde 2014, o modelo tem papel simbólico para a marca alemã: foi o primeiro veículo a sair da linha de montagem da unidade catarinense, logo após sua inauguração. Para celebrar o feito, o BMW Group Brasil lança uma nova cor para o modelo: a Arctic Race Blue. A nova cor azul metálica realça o visual esportivo e sofisticado do Série 3. A pintura é feita com tecnologia de ponta em Araquari, responsável ainda pela produção dos modelos X1, X4 e X5 PHEV, primeiro veículo híbrido plug-in produzido na América do Sul. O 320i é feito em três versões em Santa Catarina, a 320i GP, a 320i Sport GP e a 320i M Sport, todas equipadas com motor 2.0 Twin Power Turbo de 184 cavalos e 30,6 kgfm, acoplado à transmissão automática de 8 marchas.
Megaoperação portuária
O Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE) segue alcançando recordes. Depois de registrar em maio o maior volume de embarques desde sua inauguração, em 2015, a fábrica pernambucana celebra agora a maior operação de exportação de veículos já feita pela Stellantis em uma única remessa. Ao todo, 4.006 unidades produzidas em Goiana foram embarcadas pelo Porto de Suape (PE) com destino à Argentina. A megaoperação mobilizou dezenas de trabalhadores ao longo de 48 horas. Os veículos foram carregados a bordo do navio Dover Highway (K-Line), dedicado exclusivamente à operação da Stellantis. O Jeep Renegade foi o modelo mais exportado na operação, respondendo por 26% do volume total, seguido pelo Jeep Compass (25%), pela Fiat Toro (24%), pela Ram Rampage (16%) e pelo Jeep Commander (9%).
Novas energias
A Hyundai Motor Brasil foi um dos destaques da “Energy Summit”, evento com foco na inovação e no empreendedorismo nos setores de Energia e Sustentabilidade, realizada na semana passada na Cidade das Artes, Barra da Tijuca, no Rio. No encontro, a fabricante sul-coreana expôs dois de seus modelos focados na transição energética: o Nexo, movido a hidrogênio, e o Ioniq 5, modelo 100% elétrico referência global da fabricante em mobilidade limpa. SUV de porte médio, o Nexo tem potência combinada de 163 cavalos entre a propulsão de célula de combustível e o motor elétrico, com autonomia superior a 660 quilômetros. Já o Ioniq 5 inaugura no Brasil a carroceria de CUVs (Crossovers Utility Vehicles) da Hyundai. Com bateria de 84 kWh e dois motores elétricos integrados a cada eixo, tem 325 cavalos de potência e 61,6 kgfm de torque, com alcance de 374 quilômetros pelo Inmetro.
Sustentabilidade “made in Brazil”
A Horse Technologies, líder global em sistemas de propulsão eficientes e sustentáveis, que opera no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR) junto à Renault, participou da “Energy Summit 2025”, promovida em parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT) e realizada na semana passada no Rio de Janeiro. Empresa global criada em parceria entre o Grupo Renault e a Geely, a Horse visa desenvolver e produzir sistemas de propulsão, incluindo motores de combustão interna e híbridos. Na “Energy Summit”, a principal plataforma de inovação e empreendedorismo do Brasil nos setores de energia e sustentabilidade, a Horse apresentou o Range Extender, tecnologia que funciona como um sistema híbrido, no qual o propulsor a combustão não aciona diretamente as rodas do carro mas gera energia para carregar a bateria do motor elétrico, que move o veículo. Basicamente, o Range Extender funciona como um gerador a bordo, ampliando a autonomia de veículos elétricos.
Segundo turno
A Honda Automóveis do Brasil deu início ao processo de contratação de 350 novos empregados efetivos para complementar o segundo turno de produção de suas fábricas de automóveis, localizadas nas cidades de Itirapina e Sumaré, ambas no Estado de São Paulo. A medida está alinhada ao plano de investimento de R$ 4,2 bilhões feito em 2024. O processo seletivo se iniciará em julho, com os novos contratados sendo admitidos entre setembro e outubro deste ano, com 250 vagas destinadas à fábrica de Itirapina e cem para Sumaré. O segundo turno opera parcialmente desde abril de 2024. Com os dois turnos completos, a partir de dezembro, a Honda espera aumentar o volume de produção em 20% ao ano. “A complementação do segundo turno de produção representa mais um passo importante dentro do nosso plano de investimento, e reforça nossa confiança e nosso compromisso com o Brasil e com os brasileiros”, afirma Arata Ichinose, presidente da Honda Automóveis do Brasil.
Por Daniel Dias/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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