Agenda para maio
O Salão Moto Brasil volta em sua décima primeira edição no último fim de semana de maio, agora renomeado como Moto Brasil Experience, e em um formato que mescla ambientes indoor e outdoor. Serão três dias de várias atividades em um dos maiores eventos do segmento de duas rodas do país, que retorna ao Riocentro, na Zona Oeste. Depois do sucesso do formato outdoor das duas últimas edições, realizadas no Parque Olímpico do Rio de Janeiro, o SMB Experience pretende combinar ambientes fechados e abertos para aumentar as opções para o público e expositores. O evento ocorrerá de 26 a 28 de maio com o pavilhão coberto destinado para que o público possa conhecer as novidades e os modelos das principais fabricantes de motos e visitar os estandes de empresas de acessórios e de serviços. Do lado de fora, em um grande espaço aberto e gramado, os visitantes terão outras experiências. “Com o resultado positivo da edição outdoor de 2019 e 2022, a organização continuará com a proposta de um espaço projetado para que as pessoas vivam, de variadas formas, experiências de percepção, sentimento, pensamento, ação e relacionamento com marcas, produtos e serviços”, destaca Gustavo Lorenzo, idealizador e organizador do Salão Moto Brasil. A expectativa dos produtores é de que a edição 2023 do Moto Brasil Experience tenha um público superior aos 80 mil registrados no encontro do ano passado. Mais informações podem ser obtidas no site www.salaomotobrasil.com.br
Rastreando clientes
A BMW Motorrad Brasil, em parceria com a empresa de rastreamento Tracker, está oferecendo o dispositivo para todos os modelos da marca. Quem adquirir esse benefício poderá optar pela instalação do rastreador na rede de concessionárias. Em caso de motos novas, o primeiro ano do serviço será gratuito e, após isso, o custo da contratação poderá variar conforme o serviço da Tracker e dependendo do modelo. Para os proprietários de modelos usados, o serviço poderá ser contratado diretamente com a Tracker, ou em uma concessionária, a partir de março deste ano. As condições são as mesmas para modelos seminovos vendidos na rede de concessionárias da BMW Motorrad Brasil. A instalação, em parceria com a Tracker, não altera a garantia de fábrica. O rastreador tem bateria própria, sem necessidade de integração com o sistema elétrico da motocicleta. A bateria do rastreador tem duração de aproximadamente três anos, requerendo substituição com a Tracker após esse período.
Scooter elétrica com eBoost
A Seat, marca espanhola pertencente ao grupo Volkswagen e que não comercializa seus produtos no Brasil, apresentou no mercado europeu a scooter elétrica Mó 125 Performance, uma variante mais esportiva da Mó 125. Com motor de 12 cavalos, a scooter acelera de zero a 50 km/h em apenas 2,9 segundos e é equipada com a função eBoost, que pode ser ativada quando se está em velocidades superiores a 80 km/h, atuando como uma espécie de “turbo”. Isso possibilita chegar à velocidade máxima de 105 km/h durante 30 segundos, para facilitar ultrapassagens em vias de pista simples. A Seat Mó 125 Performance conta com bateria de íon-lítio de 5,6 kw/h. Segundo a Seat, sua autonomia é de até 133 quilômetros com uma única carga. Em uma tomada doméstica, o recarregamento completo leva de seis a oito horas. A Seat Mó 125 Performance é oferecida no Velho Continente por 5.760 euros, quase R$ 33 mil.
Elétrica apressada
A empresa indiana Ultraviolette apresentou na India Auto Expo 2023 – a maior feira automotiva do país asiático, na cidade de Nova Delhi – a F99 Racing Platform. Evolução da F77, trata-se de uma motocicleta elétrica com carenagem aerodinâmica, desenvolvida especificamente para competição. O motor da Ultraviolette F99 Racing Platform produz o equivalente a 65 cavalos de potência. De acordo com a fabricante, a velocidade máxima da motocicleta elétrica indiana atinge 200 km/h e a aceleração de zero a 100 km/h pode ser feita em 4,5 segundos.
Por Edmundo Dantas/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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