A cara da marca

            No ano passado, o grupo paulistano 2W Motors trouxe a marca italiana de bicicletas elétricas (e-bikes) Fantic para o país. Para ser o embaixador da Fantic no Brasil, a empresa escolheu o piloto Luciano Lancellotti, o KDra. Piloto com vários títulos nas motos e bikes, apresentador, comentarista e consultor esportivo com uma trajetória de mais trinta anos no segmento, KDra chega disposto a atuar nas novas investidas e projetos do grupo, a partir desta temporada. “É uma honra ser embaixador da Fantic, uma marca que admiro desde a década de 70. Poder fazer parte deste time convergirá em algo muito positivo para o legado da cultura de duas rodas”, ressalta. KDra escolheu o modelo XF1 160 Integra para pilotar, sobretudo nas trilhas da região da Serra da Cantareira, em São Paulo, onde reside há vinte e cinco anos anos e também comanda a Cantareira Ride Bike School. “Pelo seu conhecimento e renome no mundo duas rodas, o KDra, certamente, ajudará a difundir a legendária história da Fantic. Além do mais, é um grande piloto de trial e ciclista”, comemora Raul Fernandes Jr, que comanda com o irmão Maurício a 2W Motors, representante no Brasil da marca sueca de motocicletas Husqvarna. A linha completa da Fantic oferece no Brasil os modelos Urban, Issimo Urban, E-mtb, XF1 150 Integra, XF1 160 Integra, XF1 160 Integra Carbon e XF1 180 Integra.

Ofertas de abril

        A BMW Motorrad Brasil anuncia preços especiais válidos para o mês de abril. Os clientes que adquirirem os modelos G 310 GS ou G 310 R durante o mês contam com uma condição exclusiva por meio da BMW Serviços Financeiros, com taxa de 0,59% ao mês, entrada mínima de 30%, trinta e seis parcelas mensais, mais uma no final de 30% do valor da motocicleta. Ao adquirir qualquer modelo da linha G 310, o cliente ganha as três primeiras revisões gratuitas e mais três anos de garantia. Por meio da BMW Serviços Financeiros, a G 310 GS tem entrada de R$ 9.570, saldo em trinta e seis parcelas mensais de R$ 479, mais uma final no último mês de R$ 9.570. A G 310 R tem entrada de R$ 8.970, saldo em trinta e seis parcelas mensais de R$ 451,00, mais uma final no último mês de R$ 8.970. Já os demais modelos do line-up estão com taxa mensal de apenas 0,59% ao mês no plano BMW Select, com entrada mínima de 30%, vinte e quatro parcelas mensais, mais uma no final de 50% do valor da motocicleta. Os modelos são fabricados na unidade produtiva do BMW Group em Manaus (AM). A BMW Serviços Financeiros traz, ainda, a facilidade para o cliente incluir no financiamento até 25% do valor da motocicleta em acessórios e equipamentos originais BMW para customizar sua nova aquisição como preferir.

Só no hidrogênio

        A gigante chinesa de tecnologia Xiaomi, por meio de sua divisão de soluções de mobilidade chamada Segway, apresentou o protótipo Apex H2. O conceito futurista será a primeira motocicleta do mundo a usar hidrogênio como combustível e tem chegada ao mercado chinês prevista para 2023. O sistema de propulsão usa hidrogênio em estado líquido que, em reação com oxigênio, gera água e eletricidade como subprodutos. A Apex H2 terá cilindros de hidrogênio recarregáveis e intercambiáveis, o que facilita o reabastecimento. A Segway adianta que a moto terá 80 cavalos de potência e consumirá apenas um grama de hidrogênio por quilômetro rodado. Segundo a fabricante, a aceleração até 100 km/h partindo da imobilidade será feita em quatro segundos e a velocidade máxima será limitada a 150 km/h. A autonomia não foi divulgada.

Em nome da lei

        Já estão valendo as alterações no Código de Trânsito Brasileiro aprovadas no ano passado pela Lei 14.071. Entre as mudanças que afetam os motociclistas, três artigos se destacam. O primeiro diz respeito ao uso do capacete. Antes, circular com a viseira danificada ou aberta era infração leve e andar com capacete sem viseira ou sem óculos específicos de proteção era considerada infração gravíssima. Agora, as duas infrações serão consideradas médias, sujeitas a multa de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH. No transporte de crianças na moto, outra mudança. Antes, a idade mínima para circular na garupa era de sete anos. Agora, apenas crianças com dez anos ou mais podem andar de carona da motocicleta. A terceira mudança diz respeito ao uso do farol. Sua utilização em tempo integral permanece obrigatória. Antes, era infração gravíssima, mas agora é média.

Por Edmundo Dantas/AutoMotrix – Fotos: Divulgação

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