Avanço com cautela
Após um primeiro semestre de bons resultados, a segunda metade do ano começou com dados preocupantes. A produção sofreu uma inversão de curva, fechando o terceiro trimestre com recuo de 0,8% frente ao mesmo período de 2024. O setor de pesados contribuiu decisivamente para essa baixa, com queda de 9,4% ante o terceiro trimestre de 2024, enquanto nos leves, houve redução de 0,3%. Apesar disso, a marca de dois milhões de veículos fabricados foi alcançada na semana passada. No acumulado de janeiro a setembro de 2025, a produção ainda está acima do visto no mesmo intervalo do ano passado, com alta de 6%. Os dados do último trimestre, no entanto, indicam dificuldades para o setor manter o desempenho. “Os números do período de julho a setembro preocupam por indicarem a perda da tração que verificamos na primeira metade do ano e impõem o desafio de uma recuperação considerável no último trimestre, diante de uma base muita boa do final do ano passado”, explicou Igor Calvet, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Nova picape revelada
A Ram acaba de apresentar a nova Dakota em evento que oficializou o início da produção do modelo no Polo Industrial Stellantis de Córdoba, na Argentina. A produção da primeira picape média da marca norte-americana após sua independência, em 2009, abastecerá o mercado argentino, com lançamento no Brasil previsto para início de 2026. A Dakota foi antecipada em agosto com o conceito Nightfall. A nova picape média da Ram será impulsionada pelo motor 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque. O propulsor é acompanhado pelo câmbio automático de 8 marchas e pela tração 4×4 automática, com reduzida e modo 4×2. Há ainda bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento eletrônico. A nova Ram Dakota Warlock pode levar mais de uma tonelada de carga na caçamba revestida e com iluminação de leds, com volume de 1.200 litros.
Maior fábrica fora da China
A BYD inaugurou oficialmente a linha de montagem final de veículos em Camaçari (BA). A cerimônia teve a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do fundador da marca chinesa, Wang Chuanfu. “Há 16 anos, criei os ‘Três Sonhos Verdes’ da BYD: gerar, armazenar e utilizar energia limpa. Ver esse ecossistema se tornando realidade aqui na Bahia é a materialização dessa missão. Há dois anos, em visita ao Brasil, percebi o potencial do etanol e decidimos então que traríamos nossa tecnologia híbrida plug-in ao lado do motor flex”, discursou Chuanfu. Montado em Camaçari, o primeiro super-híbrido plug-in com motor flex da BYD no Brasil será o Song Pro em edição especial e limitada. Localizado na nova Avenida BYD, nome aprovado pela Assembleia Legislativa da Bahia, o complexo da fabricante chinesa já iniciou suas operações. Com capacidade para produzir 150 mil veículos por ano em sua primeira fase e 300 mil na etapa posterior, a fábrica emprega atualmente mais de 1,5 mil trabalhadores. Trata-se da maior unidade produtora de veículos eletrificados da América Latina e a maior da BYD fora da Ásia. Quando for concluído, o complexo fará a produção completa dos principais modelos da marca.
Aumentando o que já é muito
A Aston Martin anuncia o DB12 S, tomando como base o DB12. Juntamente com mudanças externas e no interior, o DB12 S é o novo ápice do Super Tourer. A Aston Martin São Paulo está recebendo encomendas do DB12 S Coupé e Volante (conversível) – embora não confirme os preços das versões. O DB12 custa R$ 3,6 milhões. A previsão de entrega das primeiras unidades do DB12 S é a partir do primeiro trimestre de 2026. O coração do DB12 S é uma opção mais potente do motor V8 biturbo de 4,0 litros da Aston Martin, agora com 700 cavalos a 6 mil rpm (um aumento de 20 cavalos) e 81,6 kgfm de torque de 3 mil a 6 mil rpm, podendo acelerar de zero a 100 km/h em 3,4 segundos e atingir velocidade máxima de 325 km/h. Outra atualização importante no DB12 S são os freios de carbono-cerâmica como equipamento de série, com maior desempenho de frenagem e capacidade térmica, ao lado de uma redução significativa no peso não suspenso.
Calçando o novo SUV
A Goodyear é a fornecedora dos pneus que equipam o Volkswagen Tera nos modelos com aros 16 e 17. Lançado no Brasil este ano, o Tera chega ao mercado brasileiro calçado com os pneus Wrangler Territory HT, alinhando desempenho e versatilidade às características do novo SUV da marca alemã. O Wrangler Territory HT foi projetado para uso rodoviário (“highway terrain”), para uma condução mais confortável e segura em diferentes condições de pista. A linha de pneus faz parte da família Wrangler, que associa versatilidade, resistência, performance e robustez, com equilíbrio entre conforto, dirigibilidade e economia de combustível.
Recepção para outra chinesa
A Leapmotor confirmou a data de estreia no Brasil. Durante o evento “Nova Era”, realizado na cidade de São Paulo, Fernando Varela, vice-presidente da Leapmotor para a América do Sul, revelou que a nova marca chinesa exclusiva de veículos eletrificados da Stellantis chegará ao país em novembro deste ano. Foram antecipados ainda os primeiros parceiros da marca chinesa, com apresentação do conceito da tecnologia Ultra-Híbrida do C10. A tecnologia utiliza um motor a combustão projetado exclusivamente para atuar como gerador de eletricidade, que é utilizada para recarregar a bateria, aumentando a autonomia do veículo. A Leapmotor inicia o salto para sua chegada ao Brasil com dois modelos: o primeiro é o SUV C10 em duas versões, a BEV, totalmente elétrica, e a Ultra-Híbrido. O outro é o SUV B10 100% elétrico.
Clima e salão
A Anfavea aproveitou a coletiva de imprensa de outubro para antecipar a agenda da entidade para a COP30, que será realizada em novembro, em Belém (PA), e as novidades para a volta do Salão do Automóvel de São Paulo, previsto de 22 a 30 de novembro no Distrito Anhembi, na cidade de São Paulo. O evento ganhou uma nova atração, a “Arena de Conteúdo”, com programação especial voltada para todo o público do evento, e a chegada da Comexport, elevando para 27 o número de marcas confirmadas no salão. “Teremos um estudo inédito que mostra como nossa frota é a de menor pegada de carbono no planeta e nosso potencial para seguir dando exemplo de descarbonização para o mundo”, revelou Igor Calvet, presidente da Anfavea. A RX, organizadora do salão, deu início à venda do segundo lote de ingressos, exclusivamente pelo site do evento (www.salaodoautomovel.com.br). Os valores passaram de R$ 58 para R$ 63 (meia-entrada) em dias de semana e de R$ 145 para R$ 162 (inteira) em finais de semana.
Por Daniel Dias/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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