O Golf comemora seu quinquagésimo aniversário em 2024, e a Volkswagen apresenta uma evolução de seu carro mais vendido no mundo para celebrar a data. Desde seu lançamento, em 1974, mais de 37 milhões de unidades foram vendidas, ao longo de oito gerações, superando o icônico Fusca, que teve 24 milhões de exemplares emplacados. No Brasil desde 1994, em sua terceira geração, já foram comercializadas mais de 406 mil unidades de hatch – o modelo saiu de linha no país em 2020, após 25 anos no mercado local. O novo estágio do carro investe em maior eficiência, conforto e qualidade e um sistema operacional inteligente. Na Europa, os clientes poderão encomendar o novo Golf dentro de algumas semanas. Não existe uma definição sobre a possibilidade da Volkswagen do Brasil voltar a comercializar o carro.
As novas opções de conjunto híbrido plug-in do Golf oferecem maior potência e uma autonomia elétrica de aproximadamente cem milhas (160 quilômetros) e, como opcional, podem ser equipadas com carregamento rápido de corrente contínua (CC). O novo Golf terá opções híbrida leve (eTSI), híbrida plug-in (eHybrid e GTE), turbo a gasolina (TSI), turbodiesel (TDI) e GTI – todas disponíveis já no lançamento. Outras versões serão apresentadas ao longo do ano. “O Golf tem sido o coração da marca Volkswagen por meio século, com facilidade de mobilidade acessível para todos no mais alto nível tecnológico. Isto é exatamente o que estamos fazendo agora com o novo estágio de sua evolução, com eficiência, conforto e qualidade mais elevados”, afirmou Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen Passenger Cars.
Os novos Golf e Golf Variant (a versão station wagon) podem ser reconhecidos por suas dianteiras inéditas, nas quais itens visualmente marcantes incluem o logotipo da Volkswagen. Os conjuntos ópticos topo de linha IQ.Light com função matriz de leds incorporam um facho principal exclusivo de alta performance, com alcance de até 50 metros. As lanternas IQ.Light 3D, também em leds, receberam mudanças de design nos dois tipos de carroceria. No interior, a nova série do modelo traz um sistema intuitivo de infoentretenimento com nova interface e tela “touchscreen” flutuante de 15 polegadas, com controles igualmente por toque iluminados na base, assim como na linha ID. (de elétricos), para controle de temperatura e volume. Também são novos o volante multifuncional aperfeiçoado e o assistente de voz IDA. Utilizando linguagem coloquial, o IDA pode ser usado para controlar funções como o ar-condicionado, o telefone, o sistema de navegação, acessar informações online de previsão do tempo a questões sobre conhecimentos gerais. O novo Golf terá o sistema ChatGPT, com base em Inteligência Artificial do assistente de voz IDA. Apresentado no início de janeiro na Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, o sistema pode acessar ininterruptamente uma base de dados em crescimento contínuo de IA. Os ocupantes podem interagir com o carro utilizando linguagem cotidiana.
O primeiro Golf produzido em série foi feito na fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, no final de março de 1974, com lançamento oficial em maio. Antes disso, o Fusca e a combinação de motor e tração traseiros conduziram a Volkswagen por várias décadas. No início dos anos 70, o primeiro Golf – assim como o Passat, o Scirocco e o Polo – marcou o começo de uma nova era para a marca, a do motor e tração dianteiros. O conceito de conjunto moderno e seguro, a grande flexibilidade obtida com a tampa de porta-malas, o encosto do banco traseiro rebatível e o novo design foram tão convincentes que o milionésimo Golf saiu da linha de montagem já em outubro de 1976.
Por Daniel Dias/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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