O céu é o limite

A Ali Technologies, startup de mobilidade japonesa com sede em Tóquio, apresentou uma moto voadora denominada de XTurismo Limited Edition. O veículo combina o estilo de pilotagem de uma moto convencional, porém, movida e sustentada no ar por grandes hélices, em um conceito similar ao adotado nos aerobarcos (hovercrafts). O protótipo funcional foi exibido no circuito de Fuji, na cidade de Shizuoka. A moto fez um voo tripulado no autódromo e a empresa disponibilizou aparelhos de realidade virtual para que o público entendesse, de forma virtual, a sensação de pilotar o veículo. O público imaginado pela Ali Technologies para o novo produto são os compradores de carros de luxo, mas a XTurismo Limited Edition também é apresentada como uma solução para a mobilidade aérea – pode até ser utilizada para facilitar resgates em desastres naturais. Existe uma série de regulamentações para que o modelo possa ser utilizado, e a Ali se comprometeu em trabalhar no desenvolvimento de um conjunto de leis das vias aéreas para ajudar na operação dos veículos voadores. No Japão, a XTurismo Limited Edition já pode ser reservada – serão 200 unidades disponibilizadas lote inicial, com entregas previstas para o primeiro semestre de 2022.  O preço sugerido é de US$ 777 mil, o que dá aproximadamente R$ 4,3 milhões na cotação atual. A previsão da Ali é começar a oferecer a XTurismo Limited Edition em outros países a partir do começo do próximo ano. 

Operação resgate

A japonesa Yamaha está finalizando um novo conceito de scooter off-road com três rodas baseado na LMW Tricity, scooter de três rodas comercializada na Europa com motores de 125 cc, 155 cc e 300 cc. LMW significa Leaning-Multi-Wheel, ou seja, uma tecnologia de roda múltipla inclinada, que também será adotada na nova scooter. A proposta é que esse conceito do scooter de três rodas seja usado, principalmente, em resgates em terrenos muito acidentados e de difícil acesso, para proporcionar mais rapidez aos socorristas. Com as três rodas, a Yamaha garante que o veículo proporciona mais estabilidade para o piloto e também uma maior absorção de impacto ao longo do trajeto. A scooter de resgate receberá um câmbio CVT, no qual a mudança de marcha é feita automaticamente pelo sistema, para facilitar o uso no off-road. Na Europa, a scooter Tricity foi bem aceita pelo público, sendo atualizada recentemente.

Nave escandinava

A sueca Husqvarna, propriedade do grupo austríaco KTM, apresentou sua trail de média cilindrada, pronta para explorar as estradas e trilhas. Tal como acontece com outros modelos Husqvarna, a Norden 901 aproveita grande parte da plataforma da KTM, no caso, da conhecida Adventure 890, com um conjunto de modificações que a diferenciam do modelo da marca austríaca. A Husqvarna Norden 901 de produção não foge demasiadamente às linhas apresentadas na versão conceitual. O design é bastante orgânico, com carenagens “redondas” e volumosas para oferecer uma maior proteção aerodinâmica. Na dianteira, destaca-se o conjunto óptico redondo full-led de grandes dimensões, que inclui luz diurna posicionada em toda a circunferência, funcionando como uma assinatura luminosa, uma característica das Husqvarna mais recentes. Os faróis de neblina, de série, estão posicionados ligeiramente mais abaixo. O motor é o bicilíndrico paralelo LC8c. Com 889 cc, disponibiliza uma potência máxima de 105 cavalos a 8 mil rpm, enquanto os 10,2 kgfm de torque aparecem em 6.500 giros. Acoplada ao motor de dois cilindros aparece uma caixa de 6 velocidades. O depósito de combustível tem 19 litros de capacidade, que confere uma autonomia de 400 quilômetros. A nova Husqvarna conta com três modos de condução incluídos de série – “Street”, “Rain” e “Off-road” –, mas a concessionária pode adicionar um quarto, denominado de “Explorer”. Também de série é o sistema de “cruise-control”, acionado por botões na mão esquerda. O preço da moto no mercado europeu ainda não foi confirmado, no entanto, as primeiras unidades devem começar a chegar às concessionárias ainda este ano.

Coisa de artista

“The Wal” é a mais recente criação do consagrado personalizador de motocicletas japonês Shinya Kimura. Depois de Roland Sands e Dirk Oehlerking, Kimura é a terceira pessoa a transformar a BMW R ​​18 em um espécime extraordinário e único para a série “SoulFuel”, uma parceria entre a BMW Motorrad e personalizadores selecionados. Até pouco tempo, Kimura trabalhava principalmente com motocicletas mais antigas, mas está cada vez mais se dedicando a projetos envolvendo motos modernas. “Rodei com a R 18 padrão por algumas centenas de quilômetros na Califórnia para conhecer o caráter da moto. Isso acabou levando à minha interpretação pessoal da R 18, em que apliquei toda a gama de minhas atividades como personalizador”, explica Kimura. A carenagem semi-concha abriga dois faróis dispostos assimetricamente que quase parecem olhos e dão à R 18 de Kimura a aparência de uma baleia junto com uma “dentição” incorporada embaixo. Um visual poderoso, porém, sempre bem-humorado.

Por Edmundo Dantas/AutoMotrix – Fotos; Divulgação

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