Fase de expansão
A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) revisou as projeções de produção de motocicletas para 2021. A nova estimativa é que as fábricas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) produzam cerca de 1,22 milhão de motocicletas, o que corresponderia a um crescimento de 26,8% na comparação com o ano passado, quando 961.986 unidades saíram das linhas de montagens. A perspectiva inicial, apresentada no início deste ano, era de aproximadamente 1,06 milhão de motocicletas. “Depois de enfrentar um primeiro bimestre complicado devido à segunda onda do coronavírus que atingiu a cidade de Manaus, as unidades fabris registram uma curva de aceleração das produções e cumprem o seu planejamento. Aliado a isso, temos um mercado bastante aquecido, pois a motocicleta atualmente é um instrumento de trabalho e uma opção de deslocamento seguro para evitar a aglomeração do transporte público”, explica Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. Para o dirigente, com a nova previsão, o setor deve ficar próximo ao patamar de 2015, quando foram fabricadas 1.262.708 motocicletas. “Ainda estamos bem distantes do recorde de 2011, que teve mais de dois milhões de unidades produzidas, mas o importante é que a indústria está consolidando sua recuperação, e os sinais indicam o início de um novo ciclo de expansão”, comemora Fermanian. A Abraciclo também revisou as projeções para os volumes de vendas e exportação. A nova estimativa é de que sejam comercializadas em torno de 1,14 milhão de motocicletas, alta de 24,6% em relação às 915.157 unidades emplacadas em 2020. Já para as exportações, a perspectiva é de que sejam embarcadas cerca de 51 mil motocicletas, volume 51,1% superior ao registrado no ano passado (33.750).
Estilo austríaco
Representada no Brasil pela 2W Motors, a KTM agora disponibiliza no Brasil sua linha de bicicletas. Os amantes da marca austríaca de motocicletas poderão pedalar em uma dessas bikes “Made in Áustria”, de alta performance e design arrojado, sem precisar buscar no Exterior. “A chegada da KTM Bikes faz parte dos planos de expansão da 2W Motors, com o incremento de mais uma marca no nosso portfólio de bicicletas. Escolhemos a marca em função do vínculo com os produtos off-road que comercializamos e por ser de renome, ter muito apelo na gama que atuamos e, principalmente, vinculado aos clientes que temos da Fantic, além das motocicletas da linha off-road da Husqvarna”, explica Raul Fernandes Jr, um dos sócios da 2W Motors, que controla ainda a representação nacional da marca sueca Husqvarna Motorcycles e tem lojas da Royal Enfield na capital paulista. As bicicletas que estão sendo comercializadas no showroom do grupo, no bairro de Moema, em São Paulo, são os da linha urban, road, mountain e, ainda, kids para a alegria da criançada. Os modelos são a Wild Buddy 12, a Chicago Disk 292, a Chicago Disk 291, a Ultra Sport 29, a Scarp MT Exonic, a Revelator Alto Elite, a Revelator Alto Pro e a Revelator Alto Master (réplica usada no Tour de France – maior corrida de ciclismo de mundo). Os preços partem de R$ 4.990.
Café com energia
A fabricante pernambucana de motos elétricas Voltz lançou um novo projeto com o propósito de fortalecer no país a mobilidade sem emissão de CO2 e contribuir junto com empresários e comerciantes para um futuro mais sustentável. A ideia é que estabelecimentos comerciais disponibilizem tomadas comuns de energia para que clientes da Voltz possam recarregar as motos. O local, então, ganha o selo de um “Eco-Point” e poderá ser encontrado no APP Minha Voltz. O projeto visa incentivar o uso de energia limpa e vem ao encontro com as demandas ambientais. A iniciativa já está em vigor e conta com aproximadamente cinquenta pontos cadastrados no Brasil. Para carregar durante cinco horas a bateria de uma moto Voltz, o gasto de energia gira em torno de R$ 1 a R$ 3. A maior parte das pessoas, porém, fica durante uma hora, em busca de uma carga rápida, para suprir a demanda do dia, ao custo, em média, de R$1. No tempo em que o cliente estiver no ponto, pode conhecer o espaço e eventualmente consumir algo no local, o que dilui para o proprietário o gasto de energia na conta. Na grande maioria das vezes, o ganho com o cliente é muito superior ao gasto de energia. Somente no primeiro semestre deste ano, a Voltz vendeu aproximadamente 2.500 veículos, entre os modelos scooter EV1 e a moto Naked/Street EVS. Desde o lançamento da empresa, em novembro de 2019, já foram vendidas mais de 7 mil motos. Em maio deste ano, a Voltz recebeu um aporte de R$ 100 milhões. Além de acelerar a inauguração de lojas pelo país, com o aporte, a empresa planeja colocar em operação (ainda em 2021) a primeira fábrica de motos elétricas da Zona Franca de Manaus e lançar novos modelos e projetos de conectividade para redefinir a mobilidade de duas rodas no Brasil.
Lá e cá?
A Bajaj Boxer 150 chega ao mercado argentino. Até 2022, a previsão é de que a marca indiana de motocicletas desembarque também no mercado brasileiro. Segundo a Bajaj, a Boxer 150 chega à Argentina com novos detalhes de design, mais acessórios, tecnologia e segurança e mecânica simples com o melhor consumo do mercado (aproximadamente 45 km/l). Entre as novidades está a incorporação de uma quinta marcha para melhorar o consumo, rodas de liga leve pintadas na cor preta e um para-brisa curto. Os instrumentos analógicos incorporam duas esferas, por um lado, o velocímetro e o contador de voltas e, por outro, o medidor de combustível e a luz indicadora de marcha. Também tem um prático conector USB para carregar o celular. Tudo isso somado a um assento mais largo e comprido que se junta a apoios de pé maiores para o carona. Quanto à mecânica, a Bajaj Boxer 150 está equipada com um motor monocilíndrico de 144,8 cc refrigerado a ar que gera 12,2 cavalos a 7.500 rpm e 1,24 kgfm de torque a 5.500 rpm. A suspensão dianteira é telescópica, enquanto a traseira tem um sistema SNS de mola dupla para melhorar seu desempenho. (colaborou Santiago Di Pardo, do “Minuto Motor”/Argentina)
Por Edmundo Dantas/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
Veja Também:
Colabore de verdade para a qualificação do jornalismo automotivo independente – torne-se assinante, prestigie e divulgue suas publicações preferidas! A revista Roda Rio está disponível gratuitamente até o final de dezembro – para receber todas as semanas, basta enviar nome completo, e-mail, cidade e telefone para contato@rodario.com.br, com o cabeçalho “Quero receber grátis até dezembro!“. A partir de janeiro de 2021, a assinatura anual de Roda Rio será oferecida por R$ 50 – menos de um real por edição semanal
