MotoMais – Edição de fevereiro de 2026

Coluna sobre o universo das motocicletas

Redação
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Ronny Lek/Pro Honda LCR

Pra entrar para história

Após um hiato de 22 anos, a MotoGP retorna ao Brasil entre os dias 20 e 22 de março de 2026. O  palco será o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, que passou por reformas  estruturais e recapeamento total para atender aos padrões de segurança da Federação Internacional  de Motociclismo (FIM).

A etapa brasileira terá um gosto especial com a estreia de Diogo Moreira na categoria principal. O jovem paulista, que subiu para a elite após sagrar-se campeão da Moto2 em 2025, defenderá a equipe LCR Honda pilotando a moto número 11.

Nos testes, realizados recentemente em Sepang, Diogo apresentou uma evolução sólida, terminando entre os 20 melhores e recebendo elogios de seu companheiro de equipe, Johann Zarco, que chegou a comparar sua aptidão técnica à de Marc Márquez. 

Triumph quer impulsionar linha 400cc

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A Triumph Brasil abriu o calendário comercial de 2026 com uma nova ofensiva financeira para sua  linha de entrada. Em parceria com o Santander, a fabricante britânica passou a oferecer um regime  de carência de 90 dias para o início dos pagamentos, com a primeira parcela vencendo apenas em  maio.

A movimentação foca especialmente na consolidação da família 400cc, que ganhou recentemente o  reforço da Scrambler 400 XC.

Tabela de Preços e Condições:

• Speed 400: R$ 29.990

• Scrambler 400 X: R$ 33.990

• Scrambler 400 XC: R$ 37.990

Além da carência, a marca mantém a estratégia de revisões subsidiadas (as duas primeiras por R$  100 cada) e opções de taxa zero para modelos selecionados. O plano exige entrada de 30% e  permite parcelamento em até 48 vezes.

A iniciativa reflete a tentativa da montadora de baixar a barreira de entrada no segmento premium,  competindo diretamente em preço e facilidade de crédito com modelos de alta cilindrada de marcas  generalistas.

Vespa 946 Horse: A tradição do Zodíaco Chinês chega ao ano do Cavalo

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Em 2026, a Vespa dá continuidade a uma tradição que se tornou pilar de sua estratégia para  colecionadores: o lançamento de edições limitadas baseadas no horóscopo chinês. Após as edições  dedicadas ao Dragão (2024) e à Serpente (2025), a marca italiana apresenta a Vespa 946 Horse.

O modelo utiliza a base da icônica série 946, mas com uma estética voltada ao universo equestre. O  conjunto visual é definido por uma pintura castanha profunda em dois tons (mate e brilhante),  acompanhada de detalhes em dourado e um monograma em formato de ferradura sob o assento. 

Embora o lançamento seja global, a Vespa 946 Horse não terá uma comercialização em massa  nas concessionárias brasileiras. Por ser uma edição limitada produzida na Itália, o modelo chega  ao Brasil apenas via importação independente ou sob encomenda específica através dos  representantes da marca no país.

Com preços que costumam ultrapassar a barreira dos R$ 100 mil, consolidando-se mais como um  item de design do que como um veículo de transporte cotidiano.

Festival Raíz

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A República Tcheca se prepara para receber o Indian Riders Fest (IRF) 2026, que acontecerá entre  os dias 18 e 21 de junho, às margens do Lago Lipno. O festival é uma celebração internacional da  cultura custom e da herança da Indian Motorcycle, reunindo proprietários, clubes e entusiastas de  todo o mundo.

Um dos grandes destaques desta edição será o 5º aniversário do Budweis Custom Show (BCS), a única exposição do mundo dedicada exclusivamente à personalização de modelos  da marca.

Fundada em 1901, a Indian Motorcycle detém o título de primeira fabricante de motocicletas da  América. Com um histórico de domínio nas pistas e inovações constantes na engenharia, a marca  consolidou-se como um ícone lendário no setor.

Atualmente sob a gestão da Carolwood LP, a  empresa continua a expandir seu legado global, unindo o design clássico que conquistou gerações à  tecnologia de ponta exigida pelos motociclistas modernos.

Por Luciana Ávila – Fotos: Divulgação

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