Pressa na chegada
A Triumph Motorcycles Brasil anuncia o desembarque antecipado da Scrambler 400 XC com rodas raiadas, nova integrante da família de 400 cc. Originalmente prevista para o primeiro trimestre de 2026, a produção do modelo foi adiantada na Inglaterra, permitindo que chegue às concessionárias brasileiras já em dezembro deste ano, com preço especial de lançamento de R$ 37.990. A moto vem equipada com motor TR monocilíndrico de 398 cc, que entrega 40 cavalos de potência e 3,82 kgfm de torque, associado à transmissão de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante. Entre os destaques tecnológicos, estão o controle de tração comutável, que gerencia a entrega de potência à roda traseira em situações de pouca aderência, o painel misto com LCD, a iluminação full-led com DRL, o carregador USB-C e o imobilizador eletrônico de série. Disponível em três novas cores – Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White –, a Scrambler 400 XC vem para tentar ampliar o sucesso da linha 400 cc no Brasil.
Representação comercial
A CFMoto confirma os primeiros grupos que representarão a marca chinesa no Brasil. “Ter grupos tão importantes representando a CFMoto é um sinal claro da confiança e da credibilidade que a marca conquistou no Brasil e no mundo. São empresas com décadas de atuação no setor, reconhecidas pela solidez e pelo profissionalismo”, destaca Urano Carvalho, diretor da CFMoto. Na Grande São Paulo, o Grupo 10 terá uma loja exclusiva da CFMoto dedicada ao segmento de motocicletas, que será inaugurada no bairro Vila Leopoldina. Em Piracicaba (SP), o Grupo Virage abrirá uma nova loja no bairro Vila Rezende. Na Região Sul, três grupos passam a integrar a rede, com a Brava Motors, em Curitiba (PR), o Grupo M3 Racing, em Caxias do Sul (RS), e o Grupo MotoHaus, em Porto Alegre (RS). A marca prepara também o primeiro “CFMoto Ride Day”, voltado para convidados, clientes e imprensa especializada, que será realizado no dia 2 de dezembro no Raceville Speed Club, em Brotas (SP).
Tecnologia das pistas
A Kawasaki apresenta a nova Z900. Desde 2017, o modelo incorpora a tradição da marca de desenvolver motocicletas de 900 cc com equilíbrio entre desempenho e dirigibilidade. A nova versão tem melhorias significativas, com motor de alta rotação e torque aumentado, pilotagem mais ágil e pacote eletrônico com o primeiro sistema de navegação curva a curva da Kawasaki. O motor de 948 cc, quatro tempos, quatro cilindros em linha e refrigeração líquida, oferece resposta precisa e progressiva do acelerador, com 124 cavalos de potência a 9.500 rpm e 9,9 kgfm de torque a 7.700 rpm, garantindo pilotagem dinâmica, entrega de potência suave e aceleração contínua até o limite de rotações. Graças ao acelerador eletrônico, a nova Z900 tem um “quickshifter” bidirecional KQS (para cima e para baixo) e controle de velocidade eletrônico. A embreagem deslizante assistida, derivada das pistas, oferece acionamento leve e evita a derrapagem da roda traseira em reduções bruscas. (colaborou o site argentino “MinutoMotor”)
Novo endereço da emoção
A primeira concessionária da KTM/Husqvarnano Brasil foiinaugurada na Avenida Indianópolis, em Moema, na cidade de São Paulo. O novo endereço da PowerHusky KTM/Husqvarna fica a uma quadra da antiga Concept Store da Husqvarna, que foi a primeira da marca na América do Sul. A KTM é a principal fabricante europeia de motocicletas esportivas de alto desempenho,(e a nova fase da marca no país está relacionada também ao retorno da produção em Manaus (AM). Entre os modelos da KTM comercializados na PowerHusky KTM/Husqvarna, estão a 300 EXC, a 300 EXC (6Days Spain), a 350 EXC-F (6 Days Spain), a 250 SX-F, a 450 SX-F, 450 EXF (Six Days), a 1390 Super Duke R Evo, a 990 Duke, a 1290 Super Adventure R, a 1290 Super Adventure S e a 890 Adventure R e 890 SMTT. Na linha da Husqvarna, estão à venda a TE 300 Pro, a FE 350, a TE 250, a FE 350, a FE 450, a FE 501, a Norden 901, a Norden 901 Expedition, a Svartpillen 801, a 701 Enduro, a TC 125 e as minimotos TC 85 e TC 65.
Por Edmundo Dantas/Flashmotors – Fotos: Divulgação
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