Empate técnico
De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram vendidos entre carros de passeio e comerciais leves 229.948 unidades em julho deste ano, com aumentos de 13,7% em relação ao mês anterior e de 1,18% ante julho de 2024. No acumulado de vendas, foram emplacados 1.361.185 veículos, com alta de 4,3% em comparação ao mesmo intervalo do ano passado. Nos modelos, o hatch compacto Volkswagen Polo e a picape compacta Fiat Strada ficaram praticamente empatados em julho, com apenas 45 unidades separando os dois, com 12.940 para o Polo e 12.895 para a Strada. Em terceiro, ficou o hatch compacto Fiat Argo (9.966), à frente do SUV compacto Volkswagen T-Cross (9.022), do subcompacto Fiat Mobi (8.089), do SUV compacto Hyundai Creta (7.856), do hatch compacto Chevrolet Onix (7.689), do SUV compacto Chevrolet Tracker (6.974), do SUV médio Toyota Corolla Cross (6.866) e do SUV compacto Nissan Kicks (6.341), já com um mês cheio de vendas da nova geração do carro produzido em Resende (RJ).
Caçamba que sustenta
Entre as montadoras, a Fiat manteve a primeira colocação em julho, com 50.604 unidades vendidas e 22,01% de participação de mercado, devido principalmente à Strada, líder no acumulado do ano, com 75.592 unidades emplacadas ante 70.155 do Volkswagen Polo. A marca italiana foi seguida da alemã Volkswagen, com 41.630 vendas e 18,1% de “market share”, da norte-americana General Motors (24.441 e 10,6%), da japonesa Toyota (17.291 e 7,5%), da sul-coreana Hyundai (16.572 e 7,2%), da norte-americana Jeep (9.950 e 4,3%), da francesa Renault (9.862 e 4,29%), da chinesa BYD, que só vende eletrificados no Brasil, com 9.693 emplacamentos e 4,22% de “share”, e das japonesas Nissan (7.939 e 3,4%) e Honda (7.433 e 3,2%).
Mais equipamentos com preço menor
A Ram lançou a linha 2026 da picape Rampage com mais equipamentos e mudanças na oferta de motores. Agora, só a R/T traz o 2.0 turbo Hurricane a gasolina, com 272 cavalos e 40,8 kgfm. As demais usam o 2.2 turbodiesel de 200 cavalos e 45,9 kgfm. Em todas, o câmbio é automático de 9 marchas com tração 4×4. Outra boa é a redução nos preços de todas as versões, que ficaram até R$ 30 mil mais em conta, com a Big Horn a R$ 226.990, a Rebel a R$ 252.990, a Laramie a R$ 262.990 e a R/T a R$ 269.990. A Rebel, a Laramie Night Edition e a R/T ganharam lanternas escurecidas, como nas Ram importadas. Já a R/T recebeu nova calibração de suspensão, mais confortável, e pneus com tecnologia de autovedação. Já a Big Horn passa a ter sensores de estacionamento dianteiros de série. (colaborou João Buffon)
Estreia nova topo de linha
A linha Honda City ganhou reforço de peso: a Touring Sport. A nova versão topo de linha do hatch produzido em Itirapina (SP) tem apelo mais esportivo, destacando visual diferenciado com elementos que harmonizam com a grande dianteira em Black Piano integrada aos faróis. A variante traz a cor exclusiva Vermelho Supernova e chega às concessionárias no final deste mês, com preço sugerido de R$ 152.800 e garantia de três anos sem limite de quilometragem. O City mantém o motor 1.5 16V DOHC i-VTEC aspirado de quatro cilindros com injeção direta, de 126 cavalos a 6.200 rpm e 15,5 kgfm de torque a 4.600 giros, associado à transmissão automática tipo CVT com 7 marchas simuladas.
Novidade salgada
Ruim para quem quer comprar o Volkswagen Tera. Dois meses depois de seu lançamento, o crossover compacto da marca alemã já ficou mais caro. O aumento foi o mesmo para todas as versões: R$ 1.900. Com isso, o Tera MPI, a opção de entrada, passa de R$ 103.990 para R$ 105.890 a partir deste mês. Logo acima, o Tera TSI é vendido agora por R$ 118.890, enquanto a Comfort não sai por menos de R$ 128.890. O Tera High, topo de linha, custa R$ 141.890, mas pode chegar a R$ 148.849 quando equipado com os pacotes ADAS, Outfit e pintura bicolor. Sob o capô, o Tera MPI traz motor 1.0 aspirado de 84 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, enquanto as demais variantes usam o 1.0 turbo de 116 cavalos com transmissão manual de 5 marchas no Tera TSI e automática de 6 na Comfort e na High. (colaborou João Buffon)
Mais do mesmo
Julho teve a venda de 25.145 eletrificados no Brasil, com alta de 17,9% sobre o mês anterior, sendo 6.982 de 100% elétricos (crescimento de 18,1%) e 18.183 de híbridos (avanço de 17,8%). Nos elétricos, a chinesa BYD ficou em primeiro, com 5.487 emplacamentos e 78,5% de participação no segmento, à frente da sueca Volvo (329 e 4,7%), das chinesas GAC (271 e 3,8%) e GWM (191 e 2,7%) e da francesa Renault (182 e 2,6%). O BYD Dolphin Mini foi novamente o mais vendido, com 3.010 unidades. Nos híbridos, a italiana Fiat foi a primeira, com 4.690 vendas e 25,8% de “market share” no segmento, seguida da BYD (4.204 e 23,1%), da GWM (3.741 e 20,6%), da japonesa Toyota (1.352 e 7,4%) e da alemã Mercedes-Benz (725 e 3,9%). O GWM Haval H6 ficou em primeiro entre os híbridos, com 2.990 unidades emplacadas.
Exclusividade para poucos
A BMW lançou no Brasil o novo X6 Dark Edition, limitado a apenas 50 unidades. Com preço de R$ 899.950, o modelo tem como base a versão xDrive40i M Sport e traz como diferenciais carroceria na cor Preto Safira, rodas exclusivas de 22 polegadas e peças em fibra de carbono. O X6 Dark Edition conta ainda com faróis de máscara negra, grade iluminada e retrovisores e spoiler em carbono. Pinças de freio vermelhas, cintos de segurança M Sport e som Harman Kardon completam o pacote esportivo, que traz motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros com 381 cavalos de potência e 55,1 kgfm de torque, associado à transmissão automática de 8 marchas e à tração integral xDrive, suficientes para levar o carro até 100 km/h em 5,4 segundos e à máxima de 250 km/h. Por dentro, há duas telas de 12,3 polegadas integradas, sendo uma delas para a central multimídia, com espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto sem fio. (colaborou João Buffon)
Por Daniel Dias/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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