Alta que preocupa
De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a alta de 7,8% na produção do primeiro semestre deste ano no Brasil na comparação com o mesmo período de 2024, vista de forma isolada, é uma boa notícia para a indústria automotiva nacional. Mas o contexto do mercado indica que o segundo semestre será bastante desafiador para o setor. A começar pela base de comparação, que se dá ante um fraco primeiro semestre do ano passado. “Os números de junho nos preocupam um bocado. O dia útil a menos em relação a maio não justifica as quedas que tivemos no mês, de 6,5% na produção, 5,7% nos emplacamentos e 2,7% nas exportações, além de uma alarmente redução de mais de 600 empregos diretos nos últimos meses”, explicou Igor Calvet, presidente da Anfavea. A produção acumulada no primeiro semestre foi de 1,22 milhão de unidades.
“IPI Verde” baixa os preços
O programa “Carro Sustentável”, do Governo Federal, zera o IPI para automóveis flex de até 115 cavalos produzidos no Brasil, desde que emitam menos de 83 gramas de CO2 por quilômetro. Os veículos elegíveis para o programa precisam ter motores feitos no Brasil, mais de 80% de materiais recicláveis e a produção deve realizar nacionalmente etapas como soldagem, pintura e montagem. Os modelos com melhores indicadores de eficiência energética receberão descontos no imposto, enquanto os com piores avaliações terão acréscimos. O programa terá validade até dezembro de 2026 e, apesar de só entrar em vigor em 90 dias, algumas marcas já adotaram o desconto e outras até oferecem descontos adicionais. Entre os modelos com menores preços dentro do chamado “IPI Verde” estão:
Renault Kwid Zen – R$ 67.290
Renault Kwid Intense – R$ 71.290
Renault Kwid Iconic – R$ 75.690
Fiat Mobi Like –R$ 67.990
Fiat Mobi Trekking – R$ 73.290
Volkswagen Saveiro (cabine simples) – R$ 88.687
Volkswagen Polo Track – R$ 87.845
Hyundai HB20 Comfort 1.0 MT –R$ 83.990
Hyundai HB20S Comfort 1.0 MT – R$ 93.990
Disparada de competição
O Ford Mustang Dark Horse, versão de série mais potente do “muscle car”, será lançado este ano no Brasil e na América do Sul, incluindo Argentina, Chile, Peru e Colômbia. O preço do Mustang Dark Horse não foi revelado, mas estima-se que pode ser pouco abaixo de R$ 700 mil. Trata-se do Mustang homologado para as ruas mais próximo de um modelo de competição. Além do motor Coyote 5.0 V8 aspirado mais potente da história (exceto o da linha Shelby, de competição), com 500 cavalos e 57,8 kgfm de torque, o Mustang Dark Horse é equipado com câmbio automático de 10 marchas e vários componentes desenvolvidos para as pistas. O estilo do “bólido” é marcado por elementos escurecidos nos faróis e na grade, por entradas de ar no capô, pelo aerofólio traseiro e por detalhes aerodinâmicos aprimorados em túnel de vento. Ostenta também o primeiro logo do Mustang em que o cavalo é visto de frente, com as narinas abertas como um alazão de corrida, replicando as duas entradas de ar no capô.
Renovar é preciso
A Chevrolet anuncia o início de uma forte ofensiva. Em meio às celebrações de seu centenário de atuação no Brasil, a marca apresenta simultaneamente cinco lançamentos: os novos Onix e Onix Plus (sedã), o novo Tracker e os inéditos elétricos Spark EUV e Captiva EV. Para a General Motors do Brasil, a nova geração de automóveis completa a renovação de todo o seu catálogo por aqui e reafirma seu compromisso com a inovação, a eletrificação acessível e o desenvolvimento do país – onde já produziu quase 20 milhões de veículos desde sua chegada. “Nosso plano contempla a atualização dos modelos mais comercializados e a ampliação da linha de veículos elétricos, que passam a integrar o portfólio da Chevrolet no Brasil. Assim, reforçamos nossa presença nos segmentos mais estratégicos do mercado e entregamos o que o brasileiro prioriza: design inteligente, tecnologias inovadoras e boa performance”, afirma Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.
Para inglês ver
A Aston Martin revela o novo Vantage S – a versão da família do superesportivo mais focada em desempenho da marca britânica. O Vantage S tem a configuração mais recente do motor V8 biturbo de 4,0 litros da Aston Martin, ampliando a vantagem de desempenho no segmento de carros esportivos de luxo com motor dianteiro. O Vantage S ostenta 680 cavalos de potência a 6 mil rpm e 81,5 kgfm de torque de 3 mil a 6 mil rotações, para respostas mais imediatas. Alterações na calibração também foram feitas no trem de força, que permitem ao carro acelerar de zero a 100 km/h em 3,4 segundos e chegar a 325 km/h de final. O Vantage S já está disponível para encomenda na Europa, com as primeiras entregas previstas para o último trimestre deste ano. Infelizmente, não se tem notícia de que essa “coisa” possa vir para o Brasil.
Ofertas de boas-vindas
Em comemoração à abertura de sua fábrica em Camaçari, na Bahia, a BYD oferece em julho condições especiais para o Dolphin Mini, o elétrico mais vendido no Brasil desde sua chegada ao mercado brasileiro, em março de 2024, e o híbrido Song Pro GS. A versão de cinco lugares do Dolphin Mini teve redução de quase R$ 3 mil, caindo de R$ 122.800 para R$ 119.990, enquanto o Song Pro GS pode ser adquirido durante o período da campanha por R$ 199.990, com desconto de R$ 5 mil segundo a marca chinesa. O Dolphin Mini acrescenta na linha 2026 a opção de cor Azul Glacial e o Song Pro, o Preto Cosmos, que também recebe o pacote completo ADAS 2 na lista de itens de série, com controle de velocidade adaptativo, assistência de permanência em faixa, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego.
Nas sombras
A Porsche lança a série especial Black Edition dos modelos Taycan e Cayenne, aprimorados com detalhes em preto. O Taycan Black Edition estará disponível apenas na carroceria sedã, enquanto o Cayenne Black Edition poderá ser adquirido como SUV ou como utilitário esportivo cupê. Os preços são de R$ 895 mil para o elétrico Taycan 4S Black Edition, de R$ 845 mil para o Cayenne E-Hybrid Black Edition, de R$ 935 mil para o Cayenne S E-Hybrid Black Edition, de RS 890 mil para o Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition e de R$ 970 mil para o Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition. O Taycan 4S Black Edition pode ter motores elétricos de 340 kW (456 cavalos) e 69,5 kgfm ou de 380 kW (510 cavalos) e 71,5 kgfm. Já o Cayenne Hybrid Black Edition tem duas opções de motorização: com o 3.0 V6 turbo associado a um elétrico, com potência e torque combinados de 462 cavalos e 71,4 kgfm, respectivamente, ou com o V8 biturbo associado a um elétrico, com total de 739 cavalos e 96,1 kgfm.
Por Daniel Dias/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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