Nome próprio
A Fiat está preparando o lançamento de seu novo SUV, o Fastback. É a mesma denominação do carro-conceito mostrado no Salão de São Paulo de 2018, sendo um misto de SUV e cupê. O nome faz referência a uma categoria de veículos que “reúne o desenho veloz e as curvas dinâmicas da carroceria”, de acordo com a marca italiana. Construído sobre a plataforma da picape Toro, o novo modelo foi 100% projetado no Design Center South America, com chegada prevista para o segundo semestre deste ano. A Fiat finalmente acordou para os utilitários esportivos apresentando o Pulse no ano passado, seu primeiro SUV produzido no Brasil. Depois de um início hesitante, o Pulse se firmou nas vendas. Em maio, teve 4.950 unidades emplacadas, enquanto 19.198 foram comercializadas desde janeiro, ficando em décimo primeiro entre os carros mais vendidos no ano.
Bons ventos
Aos poucos, a produção de veículos no Brasil se recupera das restrições impostas pela crise global dos semicondutores. Mesmo com paradas pontuais em algumas fábricas, o volume total produzido em maio superou pela primeira vez no ano a marca de 200 mil unidades, que não ocorria desde dezembro de 2021. Foram 205,9 mil unidades produzidas em maio deste ano, com crescimento de 10,7% sobre abril. Em comparação a maio de 2021, houve alta de 6,8%. Coincidentemente, foi em maio do ano passado que a falta de componentes eletrônicos começou a gerar os primeiros impactos relevantes no setor automotivo brasileiro. “Chama a atenção a consistência do crescimento de mercado, um degrau a cada mês desde o início do ano, para vendas e produção. Como a tendência histórica do nosso setor é de um segundo semestre mais robusto, estamos muito otimistas quanto à manutenção desse bom ritmo de recuperação”, afirmou Márcio de Lima Leite, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Oferta para a elite
Líder de vendas do segmento premium no Brasil, a BMW oferece condições especiais no plano Sign & Go, da BMW Serviços Financeiros ao longo do mês de junho. O X1, produzido em Araquari (SC), por exemplo, tem taxa de zero por cento ao mês para planos de financiamento com entrada mínima de 60% e saldo em 24 meses. O X1 (2021/2022 e 2022/2022) pode sair a partir de R$ 277.950, com entrada de R$ 122.298 e mensalidades de R$ 1.933. O utilitário esportivo de luxo é equipado com motor 2.0 TwinPower Turbo bicombustível de 192 cavalos de potência a 5 mil rpm e torque de 28,5 kgfm a 1.250 giros, acoplado à transmissão Steptronic de 8 marchas. O carro tem rodas de 19 polegadas com design mais agressivo, volante M Sport com empunhadura esportiva, sistema de som Harman Kardon de 12 alto-falantes com amplificador de 360W na versão M Sport Plus.
Customização
A Ford Maverick vendida no Brasil pode ser equipada com uma nova linha de acessórios exclusivos lançada pela marca norte-americana. Ela é composta por mais de 18 itens, como capotas, santantônio, aerofólios, estribos, caixas organizadoras, suporte para bicicleta e ponteira de engate, aumentando a funcionalidade do veículo e personalizando seu visual. Todos os acessórios foram desenvolvidos especialmente para a picape e podem ser encontrados nas concessionárias brasileiras. “A Maverick foi feita para pessoas com estilo de vida dinâmico. E a nova linha de acessórios explora essa versatilidade, facilitando o transporte de equipamentos e personalizando o seu estilo”, revela Wilson Vasconcellos, gerente de Pós-Venda da Ford. Um dos destaques da linha é o extensor de caçamba. Produzido em alumínio, ele acrescenta 61 centímetros no comprimento do compartimento de carga. Com fixação articulada, pode ser usado como divisor para evitar o deslocamento de objetos na caçamba.
Duas décadas na pista
O modelo responsável pela reerguida da Porsche está completando 20 anos de estrada. Considerado o “Terceiro Porsche” – depois do 911 e do Boxter –, o SUV Cayenne rompeu também uma tradição na fabricante alemã e teve a dura missão de “distorcer o nariz” dos puristas da marca, que não admitiam a introdução de um modelo não genuinamente esportivo no portfólio. O sucesso do Cayenne nos anos seguintes, até o momento, mostrou o quanto os aficionados estavam errados. Dividindo a plataforma com o Volkswagen Touareg (com cada carro utilizando o “powertrain” de sua marca), o Cayenne exigiu uma construção de uma nova fábrica, em Leipzig, na Alemanha, e despontou para o mundo em 2002. Assim que foi lançado globalmente no Salão de Paris daquele mesmo ano, o Cayenne imediatamente ultrapassou as estimativas de vendas. Em oito anos, o modelo da primeira geração vendeu 276.652 exemplares. Em 2021, mais de 80 mil unidades foram entregues de acordo com a última contabilização da Porsche. O Cayenne tem na família os modelos a combustão e as versões híbridas plug-in. O SUV é atualmente o terceiro carro mais vendido da Porsche no Brasil, atrás do 911 e do Macan.
Tecnologia viscosa
A Motul lançou o X-Tech Lite 5W-39, o primeiro lubrificante para carros fabricado nacionalmente pela multinacional francesa de lubrificante. O óleo 100% sintético, com viscosidade 5W30 e normativas 100% atualizadas, contemplará uma ampla gama de aplicações em carros de entrada, desde zero-quilômetro até usados com cinco anos ou mais, com foco em economia de combustível aliada à proteção e durabilidade dos motores. “Atualmente, quase todos os veículos que saem de fábrica já são abastecidos com lubrificantes 100% sintéticos. Muitos desses modelos demandam as mesmas especificações de viscosidade e homologação atendidas pelo X-Tech Lite”, adianta Mariano Perez, gerente-geral da Motul Brasil. O X-Tech Lite 5W-30 é o terceiro produto fabricado pela Motul no país, depois dos dois lubrificantes para motocicletas – o Motul 3000+ e o novo Motul 5000+.
Exclusivo para a América do Sul
Dentro do plano de liderar a eletrificação da mobilidade na América do Sul, a General Motors decidiu revelar sua nova linha de veículos zero emissão, para complementar o atual portfólio da marca Chevrolet na região. A gigante norte-americana optou por dar início à empreitada pelos SUVs, segmento que mais cresce no mercado regional. Entre as novidades estão o Bolt EUV, o Blazer EV e o Equinox EV, cada um deles com propostas e características próprias para atender a diferentes perfis de consumidores. O anúncio foi feito por Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul, e por Marina Willisch, vice-presidente de Comunicação e Relações Governamentais da GM América do Sul. Os dois executivos também compartilharam detalhes sobre o cronograma de lançamento dos futuros produtos e enfatizaram a ofensiva que a empresa promoverá em relação à eletrificação, iniciada em 2019 na América do Sul com a comercialização do Bolt EV exclusivamente no Brasil.
Por Daniel Dias/AutoMotrix – Fotos: Divulgação
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